Jerez

     Esta entrada llega un poco tarde y a puertas de otro GP, pero por motivos que no vienen al caso, mi tiempo y mi atención estaban pendientes de una persona a la que quiero con locura, el cual es un gran amigo desde hace ya varios años.
    Comenzaré por hablar de neumáticos, o de los e-mails que se reciben por estas fechas en los cuales te recomiendan silencio.  Menos mal que yo para bajar a Jerez llevaba neumáticos Metzeler y aunque iba en una Yamaha la temperatura era la correcta y no se degradaron demasiado. El delantero ya llevaba unas vueltas de mas, pero aguantó bien el ritmo. Conseguimos hacer una buena salida y llegar al destino después de unos días de relax disfrutando de la tranquilidad que concede el sur en esta época del año. Con quién estuve y como lo he pasado solo lo saben los que han compartido conmigo esos días, y eso no es para analizar. Secretos internos de equipo y sin correos disuasorios.

     No tengo muy claro como enfocar el Gran Premio de Jerez, si simplemente analizando las carreras como siempre o si compartiendo un poco de lo que he vivido yo en esos días con un gran grupo de amigos de lo mas peculiar. Supongo que acabaré mezclándolo todo, porque al final este blog también es parte de ellos, es parte de ese grupo denominado The Dark Side. ¡Vamos a ello, a ver que sale!

     ¿ Qué os parece si empezamos por las carreras? Creo que será lo mas indicado, así os mantengo con la intriga hasta el final de como lo he vivido yo.


      MOTO3

     Una vez mas fueron la guinda del Gran Premio y eso que salen los primeros. Desde el viernes en los entrenamientos los pilotos de casa demostraron que tenían ganas de ser los verdaderos Jedáis de cara al domingo y eso que fueron en agua.
Eso sí la "chupita" de agua que nos pegamos fue bonita, o divertida porque yo sé de un grupo que acabó cantando por Muchachito Bombo Infierno bajo la lluvia. Mejor no preguntéis porque estábamos todos serenos.
     Momentazos aparte ... el viernes Mir acababa primero y el siguiente de los españoles era el piloto de la tierra, Marcos Ramírez, que viéndole las ganas con las que pilotaba me aventuré a asignarle un podio para el domingo. Casi hago carambola.
     El sábado de clasificación nos dejó un buen sabor de boca con una primera fila de cara al domingo muy nacional. ¡Qué bien sienta ver tanto talento junto y todo producto nacional!

     El domingo en carrera fue muy divertido las primeras posiciones fueron de los mas disputadas. Ramírez estuvo en los puestos de cabeza toda la carrera y consiguió levantar a la afición en mas de una ocasión, se notaba que estaba disfrutando y que deseaba quedar en casa lo mas alto posible. Una pena que en la curva de la R9 se fuese un poco largo y acabase cuarto. Pero solo verle la cara con la que terminó y la satisfacción con la que habló, nos quedó claro que para él ese cuarto puesto sabía a victoria.
También hay de destacar la carrera de Canet, al que le llegó la ansiada victoria. Hizo una gran carrera inteligente y muy calculada. Supo mantenerse al acecho en todo momento y aprovecharlo. Otro que supo estar ahí para mi sorpresa fue Fenati, que en esta ocasión quedó segundo tras el error de Ramírez. Y para completar el podio Mir, sufrió un poco mas que en carreras anteriores pero volvió a demostrar que este año tiene bastantes opciones a ser el Rey.
     Brillante una vez mas Di Giannantonio que terminó quinto. Martín también quedó entre los diez primeros y sigue sumando de cara al campeonato.
Moto3 siempre consigue levantarnos del sillón en casa, pero en las gradas te hace vibrar.


     MOTO2
  
     Ya sabemos que esta categoría nos resulta un tanto soporífera en casa y en el circuito es exactamente igual. Pero reconozco que en esta ocasión el final me resultó de lo mas gratificante. Los motivos no tengo porqué ocultarlos, la victoria de Alex Márquez me alegró muchísimo. Y como le dije en su momento a Guille Carrillo, todo esfuerzo tiene su recompensa y qué poco ha tardado en llegar tras aquel comentario desde este blog. Con un escenario sublime, delante de la mejor afición, en la Catedral del Motor ... Desde aquí Guille, como ya te dije en su momento, gracias por darme motivos para volver hablar de vuestro equipo, aunque no los necesite, si por algo soy conocida es sobre todo porque hablo en mi blog de lo que quiero y como quiero, guste mas o menos, o se me considere mas o menos rossista, son cosas que a estas alturas me dan exactamente igual.

     La verdad es que estaba rodeada por miembros del Club de Fans de la madre de Alex y con parte de la dirección del Club, su presidenta y presidente. ¡QUÉ BUENA GENTE QUE SON! Cómo disfrutaron del saludo que dedicó Alex a la R9.

     De la carrera destacar la caída de Morbidelli, pero estaba claro que tarde o temprano cometería algún error, no se puede ser perfecto. También habría que destacar la carrera que se marcó Pecco, teniendo en cuenta que es su primer año en Moto2, no ha tardado mucho en subir al podio con el equipo de Valentino.

    No me voy a enrollar mucho mas en esta categoría, ya he cumplido con lo que dije.


    MOTO GP

    Para escribir sobre lo que sucedió con el tema de los neumáticos en carrera he de decir que no he sido advertida mediante correos de lo que debo o no decir. Así que vamos a ello.

    Para comenzar hablaré de la décima posición de Rossi. No siempre se puede estar en el podio y como era obvio hay carreras que sale todo de cara y otras en las que no. Está bien que Rossi salga perjudicado en una carrera o que las cosas no le salgan bien, mas que nada porque así se pueden callar bocas de aquellos que hablan de que Valentino siempre consigue beneficios en carrera los domingos. Esto lo único que demuestra es que cualquiera puede tener un mal domingo por lo motivos que sean y que no todo son favoritismos.

     Está claro que el verdadero vencedor del fin de semana fue Pedrosa, que desde el viernes estuvo imparable y nos mostró al mejor Dani, al que nos hace disfrutar de su pilotaje y su maestría sobre la moto. Hizo un fin de semana redondo sin fallos y con mucha confianza, este es el Dani que nos gusta a todos y reconozco que yo personalmente necesito ver a este Dani mas a menudo. Sin duda Pedrosa mereció el triunfo delante de la afición que se dio cita en el circuito gaditano.

    Márquez volvió a volar con esa Honda que se supone que esta por detrás de las Yamaha. Tan lejos de la puesta a punto de las Yamaha no deben estar cuando consiguen hacer un fin de semana redondo en un trazado que se supone ( me repito, pero es que son suposiciones) que no les viene bien. ¿O es que esto es cuestión de magia? Márquez consigue que los conjuros le funcionen sobre su moto cada fin de semana y Dani lleva peor lo de mezclar pociones, sea como sea, las Hondas no están tan mal como parecía unas semanas atrás.

    Por fin Lorenzo dio la alegría que estaban esperando sus aficionados, demostró desde el viernes que la Ducati había dado un pasito hacia delante, se le notaba más cómodo y eso dio sus resultados el domingo. Yo sé de algún ducatista que estaba en las gradas que se alegro bastante. Aunque puedo asegurar que fuimos muchos los que nos alegramos al ver a Jorge en el cajón. Merecía esa recompensa y esperemos que sea la primera de muchas más y no le veamos sufrir como en carreras anteriores. Hay q reconocer que a Lorenzo se le ve en la cara enseguida cuando el fin de semana va bien, mal o regular.

    Viñales en esta ocasión también sufrió bastante en Jerez, aunque como comenté con una gran aficionada italiana en las gradas el viernes, Maverick cometió un gran error a dejar al descubierto en la rueda de prensa el jueves que tras la caída en Austin no estaba tan fuerte mentalmente como muchos creían y dejó patente que la presión le está afectando, aparte de los neumáticos y los e-mails correspondientes.

     Dejando de lado lo sucedido en pista pretendo haceros llegar el buen ambiente que se vive en las gradas de Jerez. Los días vividos en torno a este GP son indescriptibles.

Quiero agradecer a Elena, Montse, Eladio, Ramón o David que bajó desde Galicia, que se interesaran e hicieran lo posible por conocer a esta parte de la afición que somos el The Dark Side, es un orgullo que haya personas que tengan un interés por conocernos simplemente porque llenamos las redes sociales de buen rollo y creamos buen ambiente. Todos mis AMIGOS (y me puedo permitir el lujo de ponerlo en mayúsculas, porque lo son realmente) estamos encantados del cariño que recibimos por parte de muchos, que es un lujo seguir conociendo personas en los circuitos y que muchos de vosotros disfrutéis de nuestra compañía y nosotros de la vuestra, y que surjan los debates al igual que surgen en las redes. Al final cada uno piensa distinto, cada uno tenemos nuestras preferencias, pero mas allá de los colores que lleven el piloto que nos gusta, somos amigos y eso está por encima de nuestras preferencias moteras.
     Decir esto es muy importante porque al final esa es la marca que nos diferencia entre radicales y verdaderos aficionados al motociclismo, de ahí nuestro lema que tanto molesta #YoConElMotociclismo.


     Como esta entrada se ha retrasado tanto, solo quiero hacer dos apuntes mas.
El primero darle las gracias públicamente a Trialero (@trialmotogp) por el detallazo que se ha marcado con todo nuestro grupo. Te aseguro que fue un pequeño obsequio que a todos nos ha encantado. En el fondo eres un  DarkSide.

     Y el segundo apunte, sobre la terrible noticia del estado Nicky Hayden ... (un par de collejas) antes de compartir noticias o hacer comentarios sería de agradecer que fuesen de medios serios y no de medios que no tienen credibilidad. No todo lo que se publica es cierto y realmente hay muchos medios que simplemente publican con el objetivo de crear morbo y eso en momentos así no es sano.
     Y a los que "buscan" notoriedad en las redes publicando constantemente sobre este tema decirles que resultan altamente tóxicos. Un mensaje de apoyo y ánimo queda bonito. Hablar constantemente de lo mismo es patético.

     Con esto cierro esta tardía entrada (prometo que no he recibido correos para coaccionarme). Simplemente ha sido cuestión de mi sentido de la amistad con respecto a un buen amigo, él merecía toda mi atención.

     Espero que Hayden luche con todas sus fuerzas para salir de este momento. Mucho ánimo a él y a su familia.


   PRÓXIMA PARADA ... LE MANS

  

Presiones

     Esto continúa y vaya manera de hacerlo.
     El sábado me sumergía en uno de los tantos debates que se producen en días de clasificaciones o de carreras.
     El tema de debate era la superioridad de Viñales y el hecho de quien sufrirá mas presión en esta temporada. El debate continuó con el comienzo de Jorge, hubo para todo, unos veían a Lorenzo en una situación muy complicada sobre la Ducati y otros obviamente le ven ganando alguna carrera. Este debate es muy amplio y hoy por hoy una verdadera incógnita, no por nada en especial, sino porque realmente la evolución de Lorenzo está siendo un poco mas lenta de lo que muchos esperábamos. Aunque es cierto que ya el sábado Jorge hablaba de cambios tan simples como subir la posición del sillín de su fiera y acortar el depósito.
   
    Mas allá del tema de adaptación de Lorenzo, surgió el tema estrella, la superioridad que está demostrando Viñales en estos primeros asaltos de la competición. Es innegable que su forma de entender la Yamaha está causando sensación. Esto lleva a preguntas obvias ¿ Márquez este año se podrá permitir fallos? ¿ Le dará tiempo a usar la calculadora? ¿ La presión ha saltado de box?   
     Son preguntas que surgen, pero aún son prematuras a estas alturas, aunque son lógicas entre los aficionados.
    Cierto es que la Yamaha está demostrando estar un pelo por delante, pero el año pasado a estas alturas estábamos exactamente igual. La Honda no estaba a la "altura" de Yamaha pero su piloto estrella y su equipo exprimieron al máximo las prestaciones que tenían a mano.
    Veremos que sucede este año.

    Estos debates surgen y levantan ampollas entre seguidores de un piloto y otro, pero es lo que nos da vidilla los fines de semana de carreras, somos así de intensos.
   
    Luego pasamos por el tema de Rossi y también asaltan preguntas ¿ Siente Valentino presión por la superioridad de su compañero de escudería? ¿ Cuánto tiempo tardará Valentino en ir contra Viñales? ¿ Pretende que sea su caballero en la lucha contra Marc? Digo caballero porque cierto es que hoy por hoy Rossi no está en condiciones de batir ni a Viñales ni a Marc. Esto es una realidad y los que sueñan con otra cosa se autoengañan.
    Tampoco podemos negar que los domingos encuentra la tecla para estar en la pomada, sea por experiencia, porque encuentra los settings o porque es un depredador en carrera. La verdad es que de momento se sigue beneficiando de los domingos. No hay "milagros" ( que os ponéis muy tontos con la palabrita) simplemente es cuestión de veteranía y de saber interpretar la carrera, saber actuar en el momento y sacar beneficio de ellas, en eso Valentino es un maestro.

     He comenzado con fuerza ¿No? Uuuuffff me voy a relajar... ¿ O no? Voy a soltar la collejita de hoy. Otro tema que me enciende bastante.

    Abucheos, pitos y aplausos ... Sinceramente el año pasado en Argentina hubo bastante de esto, pero el tema de Sepang aún estaba un tanto latente, no lo defiendo, pero quedaba resentimiento. Lo de este año ya me parece vergonzoso, que salga en las pantallas Márquez y se le abuchee es despreciable. Y ya si recuerdo la caída de Marc y recuerdo la alegría que algunos hicieron patente, me pongo enferma.
    No hay mayor falta de respeto a un piloto que alegrarse de su caída , no hay mayor vergüenza para los aficionados que tener entre sus filas a hooligans, pero por desgracia es el cáncer de este deporte... Habrá que luchar contra él y como debatía con un seguidor de twitter el domingo los aficionados "sanos" luchamos contra estos personajes y los hacemos callar con estilo.

   ¿ Hago análisis personal de las carreras? Hoy prometo no extenderme.


    MOTO3
   
    Es inevitable hablar de Mir en primer lugar, lo que está haciendo este chaval es para enloquecer y no solo por lo que está haciendo en pista, sino porque escucharle hablar y ver como se plantea la carrera, la temporada o su futuro es excepcional. Tiene una templanza y una madurez bestial, digno de admiración. 
    A pesar del fallo del equipo el sábado en la clasificación, supo hacer un planteamiento sereno sobre lo que debía hacer en carrera y lo bordó. Salió, remontó y supo mantenerse primero cerrando las puertas a todo el que quería arrebatarle la primera posición. Los adelantamientos que realizó fueron brillantes, metía la moto sin miramientos. Qué manera mas bonita de hacernos disfrutar. Este chico esta temporada nos dará muchas alegrías.

     McPhee fue un hueso duro, tras la pole del sábado demostró que está a un buen nivel y que luchará por estar en las primeras posiciones.
    Jorge Martín también está demostrando que este año con la Honda estará a la altura para luchar y mantenerse en las primeras posiciones. Otro español que dará guerra esta temporada. Aunque tiene claro que cuando llegue el mundial a Europa estará mas fuerte, ya veremos de lo que es capaz.
    Sin dejar atrás a otros españoles y como ya es marca de la casa, María Herrera consiguió un puntito que a mí personalmente me supo a gloria, al igual que me alegré por los puntos de Marcos Ramírez el gaditano lo está haciendo bastante bien es este comienzo. Canet, salió con mucho ímpetu pero su goma trasera no aguantó el ritmo que él marcó y al final tuvo que desistir de la lucha.

     Migno hizo una buena carrera, estuvo toda la carrera luchando por subir al cajón, aunque al final Martín le supo mantener a raya.

    Como he comenzado a hablar de italianos, continúo con ellos. Bulega se desinfló a pesar de que salió desde la primera línea, supongo que tendría algún problema o simplemente fue un mal día, aunque ya acumula dos. Esperemos que remonte porque era una de las promesas para este año.
    Y para que no os olvidéis de uno de los niños que mas me gusta de esta categoría, resalto una vez mas DiGianntonio, que a pesar de que Bulega lo tiró ( por lo cual se le sancionó con 2seg) estaba haciendo una gran carrera, remontó y supo mantenerse en el grupo de cabeza. Ya subirá al cajón.
    El que no es capaz de madurar es Fenati, una vez mas llegó al box encendido y su equipo tuvo que cerrarlo, supongo que la rabia de no poder estar arriba o de sus lances de carrera le hicieron explotar otra vez, ¡ a saber!

    MOTO2

    Esta categoría cuando llegue la gira asiática será el momento perfecto para echar una cabezada y reponer fuerzas, es que es soporífera.

    Morbidelli este año lo está haciendo de lujo de momento está demostrando no tener rivales y eso que hay varios compañeros que le están poniendo muchas ganas. Nakagami en esta ocasión clasificó bastante mal y salió muy retrasado eso le llevó a sufrir un accidente y no puntuar.

    En esta ocasión me voy a extender con el otro protagonista de esta categoría, aunque a algunos les hierva la sangre. Ese protagonista es un chico que este año ha demostrado una gran evolución, no sé si porque ha madurado, si por el equipo que le rodea o por la influencia y consejos de su hermano.
Alex Márquez esta temporada ha comenzado dando varios pasos adelante, es indiscutible que está mucho mas fuerte que en 2016 y está en los primeros puestos.

    En Argentina hizo muy buenos entrenamientos y una buena clasificación, estuvo toda la carrera tras Morbidelli y demostró que tenía ritmo para disputarle la gloria a su compañero de box, pero a falta de 6 curvas la moto le dio un aviso y a continuación lo escupió por orejas dejándonos a todos con la boca abierta y con un sabor amargo al verle arrastrando por el asfalto.
    Pero su imagen cruzando línea de meta con una moto destrozada, sin cúpula y marcada por el arrastrón era bestial. Esa imagen impacta sea quien sea el piloto, pero verle parar la moto bajarse y caminar cabizbajo entrando al pit lane fue demoledor, o por lo menos para mí.
Era la pura imagen de la desolación. Pero ver a su amigo y mecánico Guille Carrillo salir a buscarlo y correr hacia Alex para abrazarle fue una de las imagen que no podré olvidar. Puede que haya muchos abrazos y muestras de ánimos cuando se sufre una caída, pero la protagonizada por Guille me traspasó por completo.
     Desde aquí, mi mas sincera felicitación a Guille y a todo el equipo de Alex Márquez por todo el esfuerzo y apoyo que le están dando su chico. Y por supuesto al propio Alex, la cabeza nunca hay que bajarla, hay que sentirse orgulloso de la carrera que llevaste a cabo y muy pronto llegará la recompensa a todo el esfuerzo que estáis realizando.

                 

    Bravo también a Xavi Vierge por la carrera que se marcó. Menuda sonrisa que llevaba al acabar quinto.


      MOTO GP

     Ya os he comentado algunas de las cosas que sucedieron en esta categoría. Pero vamos a desgranarlo un poquito.

    La carrera la verdad es que tenía toda la pinta de ser un paseo para el poleman, Márquez parecía dispuesto a amargarle el día a Viñales y demostrarle que el trono tiene varios reyes en la categoría. Tras tirar como un loco en 4 vueltas y con casi una ventaja de 3 segundos sobre sus rivales que no parecían tener arrojo suficiente para darle caza, Marc sufrió un caída que le dejaba fuera de la lucha, la moto se le cerró de la parte delantera y cayó, no fue capaz de volver a pista como sucede en otras ocasiones y esto provocó que el príncipe de MotoGp roce el trono del Rey.
     Viñales había llegado a la cabeza tras una salida buenísima desde la sexta posición. Salió desde ahí debido a la lluvia que había marcado la Q2 del sábado. Es posible que sea el talón de Aquiles de Maverick o puede que no ... Cuando llegue una carrera en mojado completa veremos si es su punto débil.
     La cuestión es que Viñales logró hacerse con la victoria, sigue líder del mundial y obviamente aumenta la distancia con sus rivales.

    Bautista por su parte consiguió un cuarto puesto muy merecido, aunque no olvidemos que algunos de los compañeros de viaje que llevaba en carrera se quedaron por el camino, como Pedrosa, que sufrió una caída muy similar a la que había sufrido Márquez.

    Lo de Dovi con Argentina es de pesadilla, el año pasado se lo llevó Iannone y en esta ocasión se lo llevó Aleix Espargaró. Muy mala suerte en el trazado argentino.

    Otra de las cosas que sorprendieron este Gp fue el segundo puesto en la parrilla de salida de Karel Abraham. No voy restarle importancia ya que consiguió aguantar la rueda de Marc en la clasificación y eso debe ser una ardua tarea.

    Con el tema de Rossi ya he dicho al principio lo que tenía que decir. Sé que muchos desmerecéis su podio... Pero realmente supo interpretar el guión de la carrera y volvió a subirse al cajón. No puede disputarle la victoria a Viñales o a Marc, está claro, pero creo que él es consciente de ello y su única baza es no cometer errores y mantenerse delante. No es la forma mas brillante de conseguir mundiales pero es tan válida como cualquier otra. Y conste públicamente que no creo que llegue el décimo, es absurdo soñar con ello, sus rivales son dos bestias, pero un mundial lo gana el que mas puntos acumula al final del campeonato.

     De Lorenzo no puedo decir mas que me apena terriblemente que le esté costando tanto el cambio de marca. No debe ser nada fácil adaptarse a esa moto, pero supongo que poco a poco irá llegando la evolución.
En esta ocasión un toque con Iannone le llevó a terminar la carrera cuando acababa de comenzar, resultado de salir el 16.

    No hay mucho mas que contar, creo que los debates seguirán dándonos la vida en estos meses, siempre y cuando haya respeto y educación.

    AAAAHHHH!!! Un apunte mas ... A los que hacéis memes sobre caídas como la de Lorenzo y la Marc sois una panda de anormales. Si os subís a una moto deseo que nunca descubráis lo que se siente al ver como tu cuerpo se arrastra por el asfalto o da un golpe seco contra un guardarrail o un muro.


     PROXIMA PARADA AUSTIN....

  

Arrancamos

     Tras la finalización del mundial este blog se tomaba unas vacaciones, pero la nueva temporada ha arrancado y con ella este espacio debía volver a abrir sus puertas.
     Cada vez que finaliza el año me planteo si merece la pena ponerse a escribir de nuevo pero al final siempre me acaban ganando las ganas de expresarme con libertad y el haceros llegar mi forma de ver las carreras, así que me dispongo a arrancar motores.


     Como ya comienza a ser un clásico voy a empezar por leer la cartilla a quien corresponda, en esta ocasión le toca a la "amada" organización del mundial.

     Una vez mas han dejado patente que les queda grande el tema de la organización pero sobre todo queda patente su falta de resolución ante los problemas que pueden surgir en un Gp como el de Qatar.
Ya el jueves nos enterábamos que se le había pedido de urgencia a las fábricas  de neumáticos que enviasen gomas para rodar en lluvia para las categorías inferiores porque no había y cabía la posibilidad de que lloviese. Luego llega el sábado y nos quedamos sin Qualy por que un circuito como el de Qatar no drena la lluvia ( solo llueve 8 días al año, que casualidad este año los 8 han sido la semana de GP )  las escapatorias son verdaderos lagos, aparte de que los reflejos que provocan los "maravillosos" focos de Qatar resultan peligrosos. Y lo de ayer antes de la carrera de motoGp fue patético ... Ahora llueve, no se sale, revisamos pista, se sale, vuelta de pilotos, no es seguro ... Capirossi a dar otra vuelta en coche de seguridad, es reflejos, se sale ... Dos vueltas de reconocimiento por los pilotos, se sale ...
     Y digo yo : ¿ No habría sido mas fácil exigir a este circuito unas instalaciones como las de cualquier otro circuito desde un principio? Pero no, es mas fácil esperar a que lleguen los problemas y buscar soluciones de perogrullo y llenarse los bolsillos mientras llegan o no los problemas.
     Lo dicho, una organización pésima para un campeonato que se llena la boca de ser el numero 1.

     Vamos a lo deportivo que fue lo que nos hizo al final olvidar la patética actuación de Dorna y la FIM.

     MOTO3

     Los canijos no defraudaron, una vez mas nos hicieron disfrutar. La verdad es que con los cambios que han surgido en pretemporada este año pinta un poco nacional el mundial. Los nuestros están demostrando que pueden hacernos disfrutar de una buena temporada.  Mir ayer nos demostró que esta en forma para luchar por el campeonato, hizo una carrera muy inteligente, tiro cuando debía, estudio a los rivales que llevaba en el grupo y dio el golpe cuando debía. 

También Martin obtuvo la recompensa a su buena actuación en los entrenamientos y luchó muy duro para subirse al cajón.

     Canet estuvo muy acertado también, llegó a contactar con el grupo de delante y peleó por el podio, aunque se le escapó en las ultimas vueltas. El resto de los pilotos españoles también hicieron una buena actuación, a pesar de la caída de Arenas. Tampoco quiero dejar pasar la actuación del piloto gaditano Marcos Ramírez que a pesar de sus dos caídas el viernes en los entrenamientos supo luchar por estar en los puntos. 

     La única mujer en este mundial no quedó en las posiciones que realmente me hubiese gustado verla, pero tiempo al tiempo. Este párrafo va para mi querido Dark Side, muy a su pesar y sus pullitas sobre María seguiré defendiendo su actuación en este campeonato.

     Mucho se había comentado sobre la vuelta al mundial de Fenati pero la verdad es que tras unos entrenos bastante notables, en carrera tampoco supo desenvolverse muy bien carencias que ya dejó claras en sus anteriores temporadas.

     Bastianini sufrió bastante, supongo que el cambio de moto le esta pasando factura. Otros de los pilotos que se esperaban en lo mas alto eran los del VR46, Bulega la verdad es que no hizo una carrera muy brillante y dejó un sabor un tanto insípido, el otro piloto de la escudería, Migno, luchó por las posiciones de podio pero al final le acabaron robando el bocadillo en las últimas vueltas.
     

     Y no puedo olvidarme es de otro italiano que sigo pensando que este año estará en la pomada, Fabio Di Giannantonio ... Ojo con esta criatura que ya el año pasado demostró que tiene talento y que apunta maneras.
     Fue una carrera preciosa.

     MOTO2

     Lo de moto2 se está convirtiendo en un auténtico calvario, son carreras soporíferas donde la emoción es nula.
     Destacar que Morbidelli se marco un Zarco en toda regla, dominó y fue intratable. Esta categoría ha comenzado siendo un calco de lo que fue el final de temporada de la finalizada temporada 2016, sin Zarco obviamente, pero con Nakagami fuerte y luchando y un Luthi también con ganas.
     La única novedad en esta categoría fue ver a Alex Márquez en las primeras posiciones. Su pelea acabó pronto, pero salía segundo y son posiciones en las que no estamos acostumbrados a verle, esperemos que esta evolución no sea un espejismo y que este luchándole el título a los anteriormente mencionados, porque creo realmente que el título está entre ellos, aunque aún es muy pronto para apostar todo mi dinero a uno de ellos.

     MOTOGP

     La expectación en esta categoría estaba sin dudas sobre Lorenzo; Jorge se ha embarcado en un proyecto de lo mas ambicioso y complejo, su marcha a Ducati ha levantado todo tipo de comentarios y suposiciones en la pretemporada, estábamos todos deseando ver que podía hacer sobre la bestia. 

     La verdad es que los primeros entrenos nos mostraban a un Lorenzo poco contento y satisfecho con los resultados conseguidos. Además la falta de Qualy el sábado le dejó muy retrasado en parrilla y eso le pasó factura en  la carrera, no quiso arriesgar y se limitó a coger sensaciones sobre la moto italiana.
Supongo que con el paso de las carreras irá mejorando. 

Es sorprendente verle sacar todo el cuerpo para intentar meter la moto en curva y verle cruzar un poquito la moto, cuando la haga derrapar sin miedos estará luchando con los rivales a los que está acostumbrado a jugarse el pellejo.

     Otro que esta levantando pasiones y no pocas es el nuevo inquilino de la Yamaha, Viñales ha dominado desde que se subió a la moto que abandonó Jorge. Hizo una pretemporada espectacular y un comienzo de mundial descomunal, dominó desde el primer entrenamiento y no ha bajado el listón en ningún momento, tenía claro lo que quería y ayer lo consiguió.
No dominó la carrera de principio a fin pero demostró que tiene la cabeza fría; sus adelantamientos con Dovi fueron de lo mas gratificantes para los que estábamos disfrutando de la carrera.
      Este chico va a dar dolores de cabeza a mas de uno en esta temporada.

     Márquez que a pesar de hacer unos buenos entrenamientos y no estar mal posicionado a lo largo del fin de semana en la carrera fue perdiendo fuelle, el cambio de neumático en el último instante no le sirvió de mucho, es más, yo diría que le perjudicó. 

    Cierto es que tampoco se le vio muy agresivo una vez que le adelantaron Viñales o Rossi. Con Rossi quizás puso algo más de intención pero solo duró un par de pasadas. 

No sé si fue la falta de potencia o la caída del neumático delantero pero realmente le faltó la chispa a la cual nos tiene acostumbrada o que incluso mostró el viernes en la FP3.

Ayer incluso una gran amiga comentaba que ya estaba con la calculadora, a mi me sorprendería que fuese así porque sí lo pensamos bien estamos en la primera carrera y sería algo muy extraño, porque si la calculadora nos va a hacer perder al Márquez que nos hace levantarnos del sillón mal vamos.

     Esperemos que solo sea falta de potencia o problemas con las gomas.

     Lo de Iannone es algo digno de estudio no se puede tirar por tierra una carrera como la que estaba haciendo por sus ansias de ir primero. Supongo que lo lleva de serie.

     Muy buena también la carrera de Aleix Esparagaró con la Aprillia para ser la primera carrera sobre esta moto acabó  en buena posición . Aunque tengamos en cuenta que fue una carrera atípica.

      Y he dejado para el final el "milagro dominguero" que aunque les pese a muchos consiguió hacer podio. Tras una pretemporada pésima, como el propio Valentino había dicho y unos entrenamientos nefastos, el de Tavullia logró una vez más sacar de sus casillas a muchos de los que se encontraban viendo la carrera. Cierto es que como he dicho antes fue una carrera rara, pero pese a salir décimo logró quedar tercero. 

    Tiró de veteranía y de cabeza fría al dejar que sus rivales lucharán por la primera y segunda posición y aguardaba que cualquiera de ellos cometiese un error, pero ni Viñales ni Dovi iban a dejar escapar su ansiada posición. 

Este podio que no es ni mucho menos una victoria ni sabe como tal sirve para demostrar que en una carrera todo puede suceder y que no hay que dar por supuesto nada hasta que no cae la bandera a cuadros.

     También diré que este podio le va a costar unas cervezas a un buen amigo marquista. 

     Nos queda mucho por disfrutar y por sufrir, esto no acaba más que comenzar. Así que, seamos inteligentes y disfrutemos de este maravilloso espectáculo que este año promete ser el campeonato del mundo de motociclismo.

     Próxima parada... Thermas de Río